یک تراکتور تریلر با پدال ترمز پایین و کشش به سمت راست زیر ترمز به کارگاه می رسد. برگه بازرسی حرکت میله فشار ترمز سرویس را در محور عقب سمت چپ در 2.5 اینچ نشان می دهد که بسیار بیشتر از حد مجاز 2 اینچی برای محفظه نوع 30 است. علت اصلی به ندرت اتاق به خودی خود است. معمولا این است میله فشار تن... بیشتر بخوانید
سیستم ترمز هوایی چیست و چرا خودروهای سنگین به آن متکی هستند؟ سیستم ترمز هوا یک مکانیسم ترمز مبتنی بر اصطکاک است که از هوای فشرده به عنوان وسیله انتقال نیرو استفاده می کند. برخلاف خودروهای سواری که به مایع هیدرولیک وابسته هستند، وسایل نقلیه تجاری سنگین - از جمله کامیونها، اتوبوسها و ترک... بیشتر بخوانید
در سیستم های ترمز خودروهای تجاری، الف محفظه ترمز کوتاه یک محرک پنوماتیک جمع و جور است که برای ارائه ترمز سریع با کاهش حرکت میله فشار در مقایسه با محفظههای ضربه استاندارد مهندسی شده است. این طراحی مستقیماً به تقاضا برای زمانهای پاسخ سریعتر و حاشیههای ایمنی بهبود یافته در کامیونه... بیشتر بخوانید
اساسی هدف از الف سیستم ترمز تبدیل انرژی جنبشی وسیله نقلیه به انرژی حرارتی از طریق اصطکاک است که به راننده این امکان را می دهد که با خیال راحت سرعت خود را کاهش دهد، متوقف کند و در هر شیب ثابتی بماند. بدون این تبدیل انرژی کنترل شده، یک وسیله نقلیه متحرک به عنوان یک پرتابه ... بیشتر بخوانید
ترمزهای هوا در کامیون ها با استفاده از کار می کنند هوای فشرده برای انتقال نیرو از پای راننده به محفظههای ترمز، که سپس لنت یا کفشهای ترمز را بر روی اجزای چرخان فشار میدهند تا سرعت خودرو کاهش یابد. برخلاف خودروهای سواری که متکی به مایعات هیدرولیک هستند، کامیونهای ... بیشتر بخوانید
انگلیسی
اسپانیا
Русский
عربی
با ما تماس بگیرید