میله فشاری تنظیم کننده شل: راهنمای عملکرد، ضربه، تنظیم و جایگزینی

میله فشاری تنظیم کننده شل چیست؟

میله فشاری تنظیم کننده شل یک میله فولادی سفت و سخت است که از دیافراگم محفظه ترمز تا بازوی تنظیم کننده شل امتداد دارد. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، هوای فشرده وارد محفظه می شود و دیافراگم را به بیرون هل می دهد. میله فشار این حرکت مستقیم را به اهرم تنظیم کننده شل منتقل می کند، که میل بادامک را می چرخاند و ترمزها را اعمال می کند. در انتهای چرخ ترمز بادی معمولی، میله فشاری تنها پیوند مکانیکی بین محرک پنوماتیک و ترمز پایه است.

جایی که شما آن را در انتهای چرخ پیدا خواهید کرد

یک میله فشار در هر انتهای چرخ نصب شده است. به محفظه محفظه ترمز پیچ می شود و میله از پوشش گرد و غبار خارج می شود. انتهای بیرونی یک یوغ گیره را حمل می کند که روی بازوی تنظیم کننده شل قرار می گیرد و با یک سنجاق و یک سنجاق در جای خود قفل می شود. تنظیم کننده شل خود به میل بادامک متصل می شود، بنابراین هر حرکت میله فشار در S-cam تبدیل به چرخش می شود.

کاری که میله فشاری انجام نمی دهد

میله فشار ترمز را تنظیم نمی کند. این نیرو را منتقل می کند و یک نقطه اتصال رزوه ای ایجاد می کند که به تکنسین اجازه می دهد زاویه شروع تنظیم کننده شل را تنظیم کند. تنظیم در داخل چرخ دنده حلزونی تنظیم کننده شل، به صورت دستی یا خودکار، بر اساس ضربه ای که میله فشار ایجاد می کند، انجام می شود.

ضربه میله فشار: اندازه گیری که مهم است

مهم ترین اندازه گیری روی میله فشار تنظیم کننده شل، آن است سکته مغزی ، به عنوان فاصله ای که میله از موقعیت کاملاً آزاد شده تا موقعیت کاملاً اعمال شده طی می کند تعریف می شود. Stroke یک بررسی بهداشتی استاندارد صنعتی است زیرا وضعیت واقعی بوش های میل بادامک، سایش ترمز و خود تنظیم کننده را منعکس می کند. حرکت خیلی کم به این معنی است که ترمز ممکن است کشیده شود. ضربه زیاد به این معنی است که ترمز دیر اعمال می شود و با کاهش نیروی گیره، فاصله توقف را افزایش می دهد و درام را بیش از حد گرم می کند.

اگر محفظه نوع 30 از آستانه 2 اینچی عبور کند، ترمز در نظر گرفته می شود خارج از تنظیم تحت معیارهای بازرسی مشترک در آن نقطه فشار میله همچنان در حال حرکت است در حالی که کفش ها به سختی با درام تماس دارند و S-cam به حداکثر موقعیت گشتاور خود نرسیده است.

چه چیزی باعث رشد سکته مغزی Push Rod می شود

• سایش لنت ترمز در یک تنظیم کننده شل دستی که تنظیم مجدد نشده است.
• یک بوش S-cam گرفته شده یا زنگ زده که در برابر چرخش مقاومت می کند.
• یک سوراخ یوک یا سنجاق گیره فرسوده که بازی رایگان را به اتصال اضافه می کند.
• میله فشاری که برای ترکیب محفظه و تنظیم کننده شل بسیار کوتاه است.

چگونه میله فشاری با تنظیم کننده شل کار می کند

برای حداکثر گشتاور ترمز، میله فشار و بازوی تنظیم کننده شل باید تقریباً در حالت باشند. 90 درجه زمانی که ترمزها به طور کامل اعمال شوند. این زاویه اهمیت دارد زیرا تنظیم کننده شل یک اهرم است: نیروی میله فشاری در فاصله از پین گیره تا مرکز میل بادامک ضرب می شود. اگر زاویه شروع اشتباه باشد، زیرا رزوه های میله به درستی تنظیم نشده اند یا میله با طول اشتباه نصب شده است، اهرم مزیت مکانیکی را از دست می دهد و همان فشار هوا نیروی ترمز کمتری تولید می کند.

بخش رزوه ای روی میله فشار چندان راحت نیست. این نقطه تنظیم کارخانه است. چرخاندن میله به داخل یا خارج از یوغ clevis محل قرارگیری تنظیم کننده شل در چرخش آن تغییر می کند. روش صحیح این است که ابتدا طول میله را تنظیم کنید، سکته مغزی را تأیید کنید، و سپس رابطه 90 درجه را تحت اعمال کامل تأیید کنید.

میله های فشاری تنظیم کننده شل دستی در مقابل خودکار

خود میله فشار در هر دو طرح مشابه است. تفاوت این است که چگونه تنظیم کننده شل از حرکت میله فشار استفاده می کند. یک تنظیم کننده شل دستی ضربه را در جایی که تکنسین تنظیم می کند نگه می دارد. یک تنظیم کننده شل خودکار از ضربه میله فشار به عنوان سیگنال استفاده می کند و با سایش آسترها خود را مجدداً تنظیم می کند.

تطبیق اجزا مهم است. هنگامی که یک تنظیم کننده دستی با یک واحد اتوماتیک جایگزین می شود، ارتفاع یوک، طول میله و اندازه محفظه باید دوباره بررسی شود، زیرا واحد اتوماتیک به زاویه و ضربه ای که می بیند حساس است. بسیاری از ناوگان استاندارد هستند مدل های تنظیم کننده شل خودکار برای تریلرهای مسافت طولانی و رزرو واحدهای دستی برای کامیون های حرفه ای قدیمی که به خدمات ساده صحرایی نیاز دارند.

Auto Slack Adjuster Manufacturers, China Auto Slack Adjuster Company به عنوان تولید کنندگان تنظیم کننده خودکار اسلک چین و کارخانه تنظیم کننده خودکار اسلک، شرکت فناوری ژجیانگ VOB، آموزشی ویبولیتین عرضه کننده عمده فروشی Auto Sla... مشاهده محصول →

مشکلات رایج Push Rod و علائم آنها

از آنجایی که میله فشار نیروی محفظه ترمز کامل را حمل می کند، سایش کوچک در اتصال باعث تلفات بسیار بیشتر در درام می شود. سوراخ سنجاق ساییده شده 2 میلی متر می تواند ضربات قابل توجهی را اضافه کند و گشتاور ترمز را کاهش دهد، به همین دلیل است که سوراخ یوک، پین و رشته های میله مانند پوشش ترمز شایسته توجه هستند.

هنگام تشخیص هر یک از این علائم، به جای تعویض فقط میله، مجموعه کامل را با هم مقایسه کنید. میله ای که شماره قطعه یکسانی را حمل می کند اما با یک محفظه یا تنظیم کننده شل متفاوت جفت می شود دوباره از کار می افتد. بررسی کامل مجموعه های محفظه ترمز در کنار اتصال تنظیم کننده از بازگشت عدم تطابق جلوگیری می کند.

کیفیت خوب برای تریلر اتوبوس تامین کنندگان اتاق ترمز T24، کارخانه - Zhejiang VO Zhejiang VOB Technology Co., Ltd چین است با کیفیت خوب برای تریلر اتوبوس تامین کنندگان اتاق ترمز T24 و کیفیت خوب برای تریلر اتوبوس T24... مشاهده محصول →

نحوه اندازه گیری و انتخاب یک میله فشار جایگزین

تعویض با چهار اندازه‌گیری شروع می‌شود: طول کلی میله از سطح دیافراگم تا مرکز پین گیره، قطر نخ و گام، عرض دهانه یوک گیره، و نوع محفظه ترمز. میله ای که خیلی کوتاه باشد اجازه ضربه کافی را نمی دهد. میله ای که بیش از حد بلند باشد، ترمز را تا حدی فعال نگه می دارد.

1. چرخ ها را خفه کنید و مخازن هوا را کاملاً تخلیه کنید.
2. سنجاق و سنجاق گیره را که یوک را به بازوی تنظیم کننده شل وصل می‌کنند، بردارید.
3. طول میله را اندازه بگیرید و اندازه نخ و گام را ثبت کنید.
4. سوراخ یوک و پین را از نظر بیضی بودن یا ضخامت بررسی کنید.
5. قبل از سفارش، اندازه ها را با نوع محفظه و طول بازوی تنظیم کننده شل مقایسه کنید.

ریسک تدارکات واقعی است. میله‌های جایگزین ارزان قیمت ممکن است دارای نخ‌های نرمی باشند که در حین تنظیم از بین می‌روند، یغه‌ای که صاف نیست یا پین‌هایی که به سرعت سائیده می‌شوند. تولیدکننده‌ای که ماشین‌کاری و مونتاژ خود را کنترل می‌کند، مانند شرکت فناوری VOB Zhejiang، با مهر زنی داخلی، ریخته‌گری، ماشین‌کاری CNC و خطوط مونتاژ، می‌تواند میله، تنظیم‌کننده و محفظه را در یک استاندارد تحمل نگه دارد. برای انتهای چرخ‌ها که هنوز به تنظیم‌کننده‌های دستی مجهز شده‌اند، بررسی کنید مجموعه تنظیم کننده شل دستی قبل از خرید میله کمک می کند تا اطمینان حاصل شود که فاصله پین ها و عمق یوغ در یک راستا قرار دارند.

تامین کنندگان دستی تنظیم کننده SLACK، کارخانه - شرکت فناوری VOB Zhejiang، LTD. شرکت فناوری ژجیانگ VOB، با مسئولیت محدود چین دستی تنظیم کننده SLACK تامین کننده و تنظیم کننده دستی SLACK ADJUSTER کارخانه است. جزئیات: مشاهده محصول →

نکات نصب و تنظیم

1. قبل از مونتاژ اطمینان حاصل کنید که طول میله جدید با قسمت حذف شده مطابقت دارد.
2. سنجاق کلویس را چرب کرده و از داخل یوک و سوراخ بازوی تنظیم کننده شل عبور دهید.
3. سنجاق را با یک سنجاق چوبی تازه محکم کنید و پاها را در اطراف یوغ خم کنید.
4. ترمز را فشار دهید و بررسی کنید که بازوی تنظیم کننده تقریباً 90 درجه به میله برسد.
5. رزوه های میله را به داخل یا خارج تنظیم کنید تا زمانی که سکته مغزی در محدوده نوع محفظه قرار گیرد.
6. ترمزها را چند بار رها کرده و مجدداً فشار دهید تا یک تنظیم کننده خودکار سستی بتواند ثابت شود.
7. جاده، وسیله نقلیه را آزمایش کنید و پس از اولین توقف، سکته مغزی را دوباره بررسی کنید.

سوالات متداول

تفاوت بین فشار میله و تنظیم کننده شل چیست؟

میله فشار میله متحرکی است که از محفظه ترمز امتداد می یابد. تنظیم کننده شل، مجموعه اهرم و کرم است که به میل بادامک متصل شده است. میله فشار هل می دهد. تنظیم کننده شل آن فشار را به چرخش تبدیل می کند.

هر چند وقت یک بار باید ضربه میله فشاری بررسی شود؟

هر بازرسی ترمز برنامه ریزی شده باید شامل بررسی سکته مغزی باشد و هرگونه شکایت ترمز باید فوراً باعث شود. تنظیم‌کننده‌های شلی خودکار همچنان به تأیید نیاز دارند، زیرا تنظیم‌کننده‌های مسدود شده می‌توانند بدون هشدار قابل مشاهده به سکته مغزی اجازه دهند.

آیا تنظیم کننده شل خودکار با هر محفظه ترمزی کار می کند؟

خیر. تنظیم کننده باید با اندازه محفظه و خط میل بادامک مطابقت داشته باشد. تنظیم کننده شل خودکار طراحی شده برای محفظه نوع 20 ممکن است دارای درجه گشتاور صحیح برای محفظه نوع 30 نباشد و ضربه ای که سعی در نگه داشتن آن دارد به ویژگی های عملکرد محفظه بستگی دارد.

چه چیزی باعث افزایش ناگهانی ضربه میله فشار می شود؟

رشد ناگهانی سکته مغزی معمولاً یک نقص مکانیکی است، نه سایش طبیعی. به دنبال بوش های S-cam ضبط شده، مواد آستر شکسته، میله فشار خم شده یا کلاچ تنظیم کننده خودکار خراب باشید. همه اینها بازی آزاد را ایجاد می کنند که به صورت سکته مغزی ظاهر می شود.

چگونه می توان فهمید که میله فشاری خم شده است؟

با رها شدن ترمز، میله را بچرخانید و در حال تماشای یوغ clevis باشید. اگر یوغ خارج از مرکز حرکت کند، میله خم می شود. شما همچنین می توانید سکته مغزی در سراسر محور مقایسه کنید. یک میله خم شده یک قرائت ناهموار روی چرخی ایجاد می کند که در غیر این صورت دارای قطعات یکسان است.

کل انتهای چرخ را در محدوده مشخصات نگه دارید

میله فشار تنظیم کننده شل قطعه کوچکی با کار بزرگ است. سکته مغزی آن وضعیت محفظه، تنظیم کننده شل و ترمز پایه را به یکباره به شما می گوید. هنگامی که میله، تنظیم کننده و محفظه با هم مطابقت دارند، ترمزها مدت بیشتری تنظیم می شوند، بازرسی ها تمیزتر می شوند و فاصله توقف قابل پیش بینی باقی می ماند. برای ناوگان و توزیع کنندگانی که می خواهند انتهای چرخ را استاندارد کنند، طیف کاملی از اجزای ترمز خودروهای تجاری از سازنده پشت SHANGHAI FUAO و FAQP محفظه، تنظیم کننده شل و میله فشار را از یک مرکز تولید پوشش می دهد.