محفظه ترمز نیمه کامیون: انواع، علائم خرابی، راهنمای انتخاب و تعویض

یک محفظه ترمز نیمه کامیون، هوای فشرده شده از سیستم ترمز هوا را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند تا کفش های ترمز را به درام فشار دهد. وقتی خراب می شود، نشت هوا، چرخ در حال کشیدن یا کاهش قدرت ترمز در یک محور خواهید داشت. پاسخ کوتاه برای ناوگان: در هر سرویس ترمز بازرسی کنید و زمانی که ضربه میله فشار از حد مجاز فراتر رفت یا محفظه ترک خوردگی، زنگ زدگی یا نشت روغن را نشان داد، تعویض کنید.

محفظه ترمز نیمه کامیون چیست و چگونه کار می کند؟

محفظه ترمز یک محرک پنوماتیک است: فشار هوا یک دیافراگم لاستیکی را فشار می دهد، که میله فشار فولادی را حرکت می دهد، که تنظیم کننده شل را می چرخاند و ترمز S-cam را اعمال می کند. این جزء است که پدال ترمز راننده را به نیروی توقف واقعی در یک نیمه کامیون تبدیل می کند.

این ترتیب در عملکرد عادی است:

1. هوای فشرده از مخازن کامیون زمانی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد وارد اتاق سرویس می شود.
2. هوا به دیافراگم لاستیکی داخل محفظه فشار می آورد.
3. دیافراگم میله ای را به سمت بیرون حرکت می دهد.
4. میله فشار تنظیم کننده شل را می چرخاند که میل بادامک را می چرخاند.
5. S-cam کفش های ترمز را روی درام باز می کند و چرخ را کند می کند.

دو پیکربندی محفظه اصلی در نیمه کامیون ها استفاده می شود:

• اتاق های ترمز سرویس فقط ترمزهای سرویس را اعمال می کنند. آنها محفظه های گرد ساده با یک پورت هوا هستند.
• محفظه های ترمز فنری که محفظه های ترکیبی نیز نامیده می شوند، حاوی یک دیافراگم سرویس و یک فنر سیم پیچ قدرتمند هستند. فنر هنگام آزاد شدن فشار هوا، ترمزهای دستی و اضطراری را اعمال می کند.

همچنین می‌توانید هوای داخل و خارج از پورت، نسخه‌های IBV (دریچه تنفس یکپارچه) و محفظه‌هایی را که برای ترمزهای دیسکی به جای درام طراحی شده‌اند، پیدا کنید.

اندازه های محفظه ترمز معمولی

شماره نوع مهر شده بر روی محفظه ترمز به مساحت موثر دیافراگم در اینچ مربع اشاره دارد. مناطق بزرگتر با فشار هوای یکسان نیروی میله فشار بیشتری تولید می کنند.

چگونه یک محفظه ترمز خراب را تشخیص دهیم

اکثر خرابی های محفظه ترمز به صورت نشت هوا، ضربه بیش از حد میله فشار یا آسیب قابل مشاهده به محفظه ظاهر می شوند. گرفتن زودهنگام آنها یک قسمت و حدود یک ساعت کار هزینه دارد. از دست دادن آنها می تواند باعث عدم تعادل ترمز، سایش ناهموار لاستیک یا بازرسی ناموفق در کنار جاده شود.

مراقب این نشانه ها باشید:

• خش خش هوا در نزدیکی محفظه هنگامی که ترمزها اعمال می شوند یا آزاد می شوند.
• حرکت فشاری فراتر از حد تنظیم، معمولاً 2 اینچ در یک محفظه استاندارد.
• محفظه های ترک خورده، فرورفته یا زنگ زده، به خصوص در اطراف نوار گیره.
• روغن یا رطوبتی که از هواکش می چکد که به خرابی کمپرسور هوا یا سیستم هوای آلوده اشاره دارد.
• کشیدن ترمز روی یک چرخ پس از رها کردن پدال ترمز.
• ترمز دستی که کامیون را روی درجه متوسط ​​نگه نمی دارد.
• میله ای که به جای بازگشت کامل، کشیده می ماند.

محفظه های ترمز اقلام سایش هستند. دیافراگم کهنه می‌شود، فنر برگشت ضعیف می‌شود و محفظه خورده می‌شود، به‌ویژه در مناطقی که نمک زیاد جاده‌ها وجود دارد.

نحوه انتخاب اتاق ترمز نیمه کامیون مناسب

برای انتخاب محفظه ترمز مناسب، اندازه، حرکت، سبک نصب، موقعیت درگاه هوا و نوع ترمز را با محوری که در حال سرویس دهی هستید مطابقت دهید. حدس زدن هر یک از اینها می‌تواند باعث ترمز ضعیف یا محفظه‌ای ضعیف شود.

پنج نکته که قبل از سفارش باید بررسی کنید:

1. شماره تایپ: معمولاً روی مسکن مهر می شود. نوع 20 و نوع 24 اکثر محورهای محرک تراکتور را پوشش می دهند. تریلرها معمولاً از نوع 16، نوع 20 یا 30 بسته به درجه محور استفاده می کنند.
2. سکته مغزی: اتاق‌های استاندارد از سکته مغزی 2.5 اینچی استفاده می‌کنند. اتاقک های سکته بلند 3 اینچ استفاده می کنند. سفر اضافی باعث می‌شود کفش‌ها به‌عنوان آستر پوشیده شوند، بنابراین بسیاری از ناوگان اتاق‌های کوتاه T30 یا T24 را انتخاب می‌کنند.
3. جهت بندر: مدل‌های هوای داخل، خط هوا را از پشت محفظه عبور می‌دهند. مدل های هوای بیرونی از یک پورت در قسمت بیرونی استفاده می کنند. برای جلوگیری از مشکلات مسیریابی خط، آنچه را که روی محور شما قرار دارد مطابقت دهید.
4. IBV در مقابل استاندارد: محفظه های IBV دارای یک دریچه تنفسی یکپارچه هستند که با حرکت دیافراگم هوا را آزاد کرده و به داخل می کشد. آنها در محورهای جدید رایج هستند.
5. دیسک یا درام: محفظه‌های ترمز دیسکی نسبت به محفظه‌های ترمز درام از نصب متفاوت و حرکت کوتاه‌تری استفاده می‌کنند. آنها را تعویض نکنید.

اگر در حال تعویض یک محفظه در یک تراکتور استاندارد هستید، یک جایگزین مستقیم مانند محفظه ترمز FA1070A یک انتخاب متداول است زیرا با الگوی نصب استاندارد نوع 20/24 و حرکت میله فشاری مورد استفاده در اکثر محورهای محرک مطابقت دارد.

تامین کنندگان محفظه ترمز FA1070A، کارخانه - ژجیانگ VOB Technology CO.,LTD. شرکت فناوری ژجیانگ VOB، با مسئولیت محدود، تامین کنندگان اتاق ترمز FA1070A چین و کارخانه محفظه ترمز FA1070A است. جزئیات:   FA1070A  ... مشاهده محصول →

مراحل تعویض در یک نگاه

تعویض محفظه ترمز نیمه کامیون حدود یک ساعت در هر انتهای چرخ طول می کشد، زمانی که یک ترتیب ایمن و ساختاریافته را دنبال می کنید: هوا را تخلیه کنید، خودرو را پشتیبانی کنید، تنظیم را علامت گذاری کنید، محفظه را تعویض کنید، و سکته مغزی را قبل از اولین آزمایش جاده تنظیم کنید.

1. روی زمین صاف پارک کنید، چرخ ها را خفه کنید و تمام مخازن هوا را کاملا تخلیه کنید.
2. خطوط هوا را جدا کرده و درب آن ها را ببندید تا کثیفی از آن خارج نشود.
3. موقعیت گیره میله را روی تنظیم کننده شل علامت بزنید تا محفظه جدید در همان طول موثر نصب شود.
4. پین کلاویس و مهره های نصب محفظه را بردارید.
5. مجموعه محفظه قدیمی و میله فشار را از روی براکت بیرون بکشید.
6. محفظه جدید را با سخت افزار نصب جدید و یک سنجاق کلویس جدید نصب کنید.
7. کلاف را در موقعیت مشخص شده به تنظیم کننده شل وصل کنید.
8. خطوط هوا را دوباره وصل کنید و سیستم را به فشار بیاورید.
9. نشتی را با محلول صابون بررسی کنید، سکته مغزی را اندازه بگیرید و با مشخصات تنظیم کنید.

از باندهای گیره قدیمی، سنجاق ها یا مهره های نصب مجدد استفاده نکنید. این قطعات در مقایسه با هزینه اتاقکی که در جاده شل کار می کند، خورده می شوند و ارزان هستند.

بهترین شیوه های نگهداری و بازرسی

بررسی 30 ثانیه ای بصری و شنیداری در هر بازه زمانی سرویس از اکثر خرابی های محفظه ترمز جلوگیری می کند و ناوگان شما را مطابق با استانداردهای بازرسی ترمز نگه می دارد.

• به دنبال ترک، فرورفتگی، زنگ زدگی یا نوارهای گیره ای که جابجا شده اند باشید.
• در حالی که سیستم کاملاً تحت فشار است به نشت هوا گوش دهید.
• حرکت میله فشار را با نشانگر ضربه ترمز اندازه گیری کنید. اگر سکته مغزی بیش از مقدار توصیه شده سازنده باشد، محفظه را تعویض کنید.
• پس از برداشتن پای خود از روی پدال ترمز، بررسی کنید که محفظه کاملاً آزاد شود.
• هواکش را برای علائم روغن یا رطوبت بررسی کنید، که نشان دهنده حمل کمپرسور یا آب در سیستم هوا است.
• اتاق‌های ترمز را در بازرسی سالانه بگنجانید، نه فقط زمانی که کفش‌های ترمز را تعویض می‌کنید.

هزینه اتاق ترمز و نحوه انتخاب تامین کننده

قیمت محفظه ترمز به طور کلی بسته به نوع، ضربه و کیفیت ساخت از حدود 40 تا 150 دلار متغیر است، اما ارزان‌ترین واحد به ندرت ارزان‌ترین قیمت را دارد، زمانی که کار تعویض، خرابی خودرو و خطر ایمنی ناشی از خرابی کنار جاده را اضافه کنید.

هنگام ارزیابی یک تامین کننده، به سه چیز توجه کنید:

• کنترل ساخت: مهر زنی، ریخته گری، ماشینکاری CNC و مونتاژ زیر یک سقف به این معنی است که تامین کننده به جای تکیه بر فروشندگان فرعی ناشناس، کیفیت را کنترل می کند.
• محدوده محصول: تامین‌کننده‌ای که اتاق‌های سرویس، ترمزهای فنری، محفظه‌های ترمز دیسکی و هر دو سبک IBV و استاندارد را پوشش می‌دهد، استانداردسازی قطعات را در یک ناوگان ترکیبی آسان‌تر می‌کند.
• گواهینامه و سازگاری: گواهی مدیریت کیفیت و شماره گذاری ثابت قطعات نشان می دهد که همان قطعه ای که دو بار سفارش داده شده است، همان قطعه در هنگام تحویل خواهد بود.

برای ناوگانی که دارای پیکربندی ترکیبی تراکتور و تریلر هستند، یک تامین کننده با یک طیف کامل محصولات محفظه ترمز منبع یابی را ساده می کند و شماره قطعات را در سراسر فروشگاه ثابت نگه می دارد.

چین پرسش و پاسخ دیسک فنر ترمز محفظه تولید کنندگان، کارخانه به عنوان تولید کنندگان محفظه ترمز فنری کامیون چین و کارخانه محفظه ترمز دیسکی تریلر، شرکت فناوری VOB ژجیانگ، با مسئولیت محدود، پرسش و پاسخ را ارائه می دهد. مشاهده محصول →

اپراتورهای حمل و نقل سنگین اغلب یک محفظه ضربه ای طولانی مانند اتاقک را انتخاب می کنند محفظه ترمز FA1076A T30 زیرا نیم اینچ اضافی سفر باعث می شود که ترمزها به درستی اعمال شوند زیرا لنت ها فرسوده می شوند.

تامین کنندگان قطعات یدکی محورهای نیمه تریلر T30 BRAKE CAMBER، کارخانه - ژجیا شرکت فناوری Zhejiang VOB با مسئولیت محدود چینی تامین کنندگان قطعات یدکی برای محورهای نیمه تریلر T30 BRAKE CAMBER و قطعات یدکی برای نیمه تریلر... مشاهده محصول →

سوالات متداول اتاق ترمز

هر چند وقت یک بار باید محفظه های ترمز در یک نیمه کامیون تعویض شوند؟

هیچ فاصله مسافت پیموده شده ثابتی وجود ندارد. برنامه بازرسی سازنده را دنبال کنید، حرکت میله فشار را در هر سرویس ترمز اندازه گیری کنید، و هنگامی که سکته مغزی از حد مجاز فراتر رفت یا وقتی متوجه نشت، ترک یا آلودگی روغن شدید، محفظه را تعویض کنید.

شماره نوع روی محفظه ترمز به چه معناست؟

شماره نوع، مساحت موثر دیافراگم بر حسب اینچ مربع است. یک محفظه نوع 30 دارای دیافراگم 30 اینچ مربع است، بنابراین در همان فشار هوا نیروی بیشتری نسبت به محفظه نوع 20 تولید می کند.

آیا می توانم محفظه ترمز را به جای تعویض دوباره بسازم؟

کیت های بازسازی موجود هستند، اما اکثر ناوگان ها جایگزین اتاقک کامل می شوند. دیافراگم تنها نقطه سایش نیست. محفظه، فنر برگشتی و میله فشاری در تمام سنین، و جایگزینی کامل عدم اطمینان را از بین می برد.

تفاوت بین هوای داخل و هوای بیرون محفظه چیست؟

تفاوت در محل بندر هوایی است. هوای داخل محفظه ها دارای دریچه در قسمت عقب هستند و محفظه های هوای بیرون آن را در قسمت بیرونی دارند. از همان سبک پورت برای مسیریابی خطوط هوایی محور استفاده کنید.

چرا محفظه ترمز من در حالت بیکار هوا نشت می کند؟

صدای خش خش در حالت آرام معمولاً به این معنی است که اتصال دیافراگم، گیره یا خط از کار افتاده است. آب صابون را به محفظه و اتصالات بمالید تا نشتی دقیق را پیدا کنید، سپس محفظه را تعویض کنید یا اتصالات را تعمیر کنید.

خط پایین

محفظه ترمز نیمه کامیون قطعه ای ساده و بادوام است، اما از نظر ایمنی نیز حیاتی است. فشار هوا را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند که کامیون بارگیری شده را متوقف می کند، بنابراین هرگونه نشتی، ترک یا ضربه بیش از حد باید به عنوان یک تعمیر تلقی شود، نه یک کار آینده. مرتباً بازرسی کنید، سکته مغزی را با یک گیج بررسی کنید، و اندازه دقیق، کورس و پیکربندی پورت را برای هر محور جایگزین کنید.

برای مغازه ها و ناوگانی که یک منبع برای اتاقک های استاندارد و طولانی مدت می خواهند، الف متخصص سیستم ترمز با طیف گسترده محصولات می تواند خطاهای سفارش را کاهش دهد و کامیون ها را در جاده نگه دارد. زمان صرف شده برای مطابقت با مشخصات مناسب در جلو بهترین بیمه در برابر خرابی ترمز بزرگراه است.