ترمزهای تریلر خود تنظیم شونده: راهنمای کامل نحوه عملکرد آنها، چرا به آنها نیاز دارید و نحوه انتخاب بهترین

ترمزهای تریلر خود تنظیم شونده با فرسودگی مواد اصطکاک، به طور خودکار فاصله کفش ترمز بهینه را حفظ کنید - که نیاز به تنظیمات دستی دوره ای را از بین می برد و هر بار که یدک می کشید، قدرت توقف ثابت و قابل اعتماد ارائه می شود.

اگر تا به حال یک تریلر سنگین کشیده اید و آن لحظه ناراحت کننده را احساس کرده اید که دکل شما به همان سرعتی که انتظار می رفت متوقف نمی شود، از قبل متوجه شده اید که چرا تعمیر و نگهداری ترمز غیرقابل مذاکره است. ترمزهای طبلی سنتی در تریلرها به تنظیم دستی معمولی برای جبران سایش آستر نیاز دارند. از دست دادن پنجره سرویس، و عملکرد ترمز کاهش می یابد - گاهی اوقات خطرناک است. ترمزهای تریلر خود تنظیم شونده این مشکل را در سطح مکانیکی حل کنید، و در این راهنمای جامع، همه آنچه را که باید در مورد آنها بدانید را پوشش خواهیم داد.

ترمزهای تریلر خود تنظیم شونده چیست؟

ترمزهای تریلر خود تنظیم شونده مجموعه‌های ترمز درام برقی مجهز به مکانیزم تنظیم‌کننده خودکار هستند. هر بار که ترمزهای تریلر اعمال می شوند - به ویژه در هنگام توقف معکوس - یک اهرم و تنظیم کننده چرخ ستاره به طور خودکار سستی ایجاد شده در اثر سایش کفشک ترمز را از بین می برند. این سیستم کفش‌های ترمز را در فاصله صحیح از سطح درام بدون دخالت دست نگه می‌دارد.

اجزای کلیدی سیستم خودتنظیمی

• اهرم تنظیم کننده (پنجره): یک بازوی فنری که هنگامی که حرکت کفشک ترمز از آستانه تعیین شده فراتر می رود، چرخ ستاره را درگیر می کند.
• تنظیم کننده چرخ ستاره: یک چرخ تنظیم کننده رزوه ای - یکسان با چرخ های درام های دستی - که فاصله کفش تا درام را با افزایش های کوچک و دقیق افزایش می دهد.
• فنر فعال: اهرم تنظیم را پس از هر چرخه تنظیم به حالت استراحت خود برمی گرداند.
• صفحه پشتی: سطح نصب که تمام سخت افزار ترمز روی آن لنگر انداخته است.
• آهنربای الکتریکی: با انرژی کنترل‌کننده ترمز، به درام می‌کشد تا کفش‌ها را به بیرون فشار دهد - هسته تمام طراحی‌های ترمز تریلر الکتریکی.

نحوه عملکرد ترمزهای تریلر خود تنظیم: گام به گام

درک مکانیسم به شما کمک می کند تا مشکلات را تشخیص دهید و به سیستم اعتماد کنید. این چرخه کامل است:

1. کاربرد ترمز: کنترل کننده ترمز خودروی یدک کش جریان را به آهنربای الکتریکی روی مجموعه ترمز می فرستد. آهنربا به درام چرخان جذب می شود و کمی با آن می چرخد.
2. فعال سازی کفش: آهنربا چرخان کفش اصلی (پیشرو) را از طریق بازوی اهرمی به درام فشار می دهد. اصطکاک بین کفش و درام یک اثر انرژی‌بخش ایجاد می‌کند و کفش ثانویه (دنباله) را نیز فشار می‌دهد.
3. تشخیص سایش: همانطور که کفش ها در طول زمان نازک تر می شوند، کل مسافت سفر کفش در طول هر بار استفاده کمی فراتر از فاصله طراحی شده افزایش می یابد.
4. درگیری تنظیم کننده: در هنگام توقف معکوس (زمانی که چرخش درام معکوس می شود)، اهرم تنظیم کننده برای درگیر شدن با چرخ ستاره قرار می گیرد. حرکت بیش از حد کفش باعث می شود اهرم چرخ ستاره را یک درجه بچرخاند و طول تنظیم کننده را به مقدار کمی و دقیق افزایش دهد.
5. ترمیم پاکسازی: تنظیم کننده توسعه یافته هر دو کفش را به صورت جزئی به درام نزدیکتر می کند و فاصله صحیح دویدن را بازیابی می کند و کارایی ترمز را حفظ می کند.

این چرخه به طور خودکار در تمام طول عمر کفشک ترمز تکرار می شود - بدون آچار، بدون درگاه بازرسی، بدون قرار خدمات برای تنظیم به تنهایی مورد نیاز است.

ترمزهای تریلر خود تنظیم در مقابل تنظیم دستی: مقایسه کنار هم

هر دو سیستم از یک طراحی اساسی ترمز درام الکتریکی استفاده می کنند. تفاوت کاملاً در نحوه حفظ فاصله ترمز در طول زمان نهفته است.

مزایای برتر ترمزهای تریلر خود تنظیم شونده

1. قدرت توقف مداوم در طول عمر کامل کفش

در سیستمی که به صورت دستی تنظیم می شود، عملکرد ترمز بلافاصله پس از تنظیم بهتر است و با افزایش سایش و فاصله لنت ها به آرامی کاهش می یابد. ترمزهای تریلر خود تنظیم شونده این منحنی عملکرد را حذف کنید. ترخیص کالا همیشه در یک تحمل محدود حفظ می شود، به این معنی که تریلر شما به طور قابل پیش بینی پاسخ می دهد که آیا کفش کاملاً نو باشد یا نزدیک به پایان عمر مفید آن.

2. کاهش بار تعمیر و نگهداری

تنظیم ترمز تریلر معمولاً مستلزم برداشتن چرخ، دسترسی به شکاف تنظیم در صفحه پشتی و چرخاندن چرخ ستاره با دست یا با قاشق ترمز است. در یک تریلر چند محوره، این می تواند یک ساعت یا بیشتر در هر سرویس طول بکشد. با یک سیستم خود تنظیم، این کار به طور کامل از چک لیست تعمیر و نگهداری حذف می شود.

3. عمر کفش ترمز طولانی تر

هنگامی که فاصله بیش از حد بزرگ است، کفش باید برای تماس با درام دورتر حرکت کند. این سفر اضافی به این معنی است که آهنربا باید سخت تر و طولانی تر کار کند و گرمای بیشتری تولید کند. گرما دشمن اصلی مواد پوشش ترمز است. با حفظ فاصله صحیح به صورت خودکار، ترمزهای تریلر خود تنظیم خنک‌تر اجرا می‌شود و معمولاً 15 تا 25 درصد عمر آستر طولانی‌تر در مقایسه با سیستم‌های دستی ضعیف ارائه می‌کند.

4. افزایش ایمنی برای یدک کشی با مسافت پیموده شده بالا

یدک‌کشی در مسافت‌های طولانی - سفرهای RV بین کشوری، حمل و نقل دام در چند حالت، عملیات تریلر تجاری - نیازهای زیادی را برای سیستم‌های ترمز ایجاد می‌کند. رانندگان ممکن است هزاران مایل را بین فرصت های بازرسی کامل ترمز طی کنند. ترمزهای تریلر خود تنظیم شونده در این سناریوها یک بافر ایمنی معنی‌دار ارائه می‌کند و تضمین می‌کند که عملکرد ترمز در یک سفر طولانی بی‌صدا کاهش نمی‌یابد.

5. ادغام بهتر با کنترلرهای ترمز مدرن

کنترل‌کننده‌های ترمز متناسب امروزی با فرض تنظیم صحیح مجموعه ترمز کالیبره می‌شوند. فاصله بیش از حد کفش به درام باعث ایجاد تاخیر می شود - کنترل کننده جریان را اعمال می کند، اما کفش ها کسری از ثانیه بیشتر طول می کشند تا درام را درگیر کنند. این تاخیر می‌تواند ترمزهای تریلر را از ترمز خودروی یدک‌کش غیرهمزمان کند و خطر نوسان را افزایش دهد. یک سیستم خودتنظیمی که به درستی نگهداری می شود این تاخیر را حداقل و قابل پیش بینی نگه می دارد.

نحوه انتخاب ترمزهای تریلر خودتنظیمی مناسب

مرحله 1: GVWR و رتبه محور تریلر خود را تعیین کنید

مجموعه های ترمز بر اساس حداکثر بار در هر محور رتبه بندی می شوند. یک تریلر تک محور 7000 پوندی GVWR به ترمزهایی با وزن 7000 پوند نیاز دارد. در یک تریلر دو محور با 14000 پوند GVWR، هر محور تقریباً 7000 پوند حمل می کند — بنابراین شما همچنان به 7000 پوند مونتاژ در هر مونتاژ 4،00 پوندی نیاز دارید.

مرحله 2: اندازه درام و هاب را مطابقت دهید

درام های تریلر برقی معمولاً 10 اینچ 2.25 اینچ (برای محورهای 6000 تا 7000 پوند) یا 12 اینچ × 2 اینچ (برای محورهای 8000 تا 10000 پوند) هستند. همیشه مجموعه ترمز جدید را با قطر درام موجود مطابقت دهید، یا درام و ترمز را با هم به عنوان یک مجموعه همسان جایگزین کنید.

مرحله 3: سازگاری الگوی پیچ و توپی را تأیید کنید

صفحات پشتی باید با الگوی پیچ فلنج محور شما (5 پیچ، 6 پیچ و غیره) مطابقت داشته باشند. اکثر مجموعه‌های Dexter، Hayes و Lippert از الگوهای استاندارد شده استفاده می‌کنند، اما همیشه قبل از سفارش بررسی کنید.

مرحله 4: محیط زیست را در نظر بگیرید

تریلرهای قایق به طور مرتب زیر آب می روند. اگر برنامه شما شامل آب شور یا غوطه ور شدن مکرر است، به دنبال مجموعه هایی با آهنرباهای مهر و موم شده و سخت افزار ضد زنگ باشید، یا برای فواصل بازرسی مکرر بدون توجه به ویژگی خودتنظیمی برنامه ریزی کنید.

نکات تعمیر و نگهداری برای ترمزهای تریلر خود تنظیم شونده

"تنظیم خود" به معنای "بدون تعمیر و نگهداری" نیست. مکانیسم تنظیم کننده فاصله را کنترل می کند - اما همچنان باید سیستم ترمز گسترده تر را در یک برنامه منظم بررسی و سرویس کنید.

• آهنرباها را سالانه یا هر 12000 مایل بازرسی کنید: آهنرباهای الکتریکی روی صفحه اصطکاک خود سایش می کنند. یک آهنربای فرسوده گشتاور کاهش یافته را ارائه می دهد و اثر خود انرژ ی و نیروی ترمز کلی را کاهش می دهد.
• ضخامت کفشک ترمز را در هر سرویس بلبرینگ چرخ بررسی کنید: حتی با تنظیم خودکار، کفش‌ها در نهایت به حداقل مشخصات می‌پوشند. اکثر تولید کنندگان توصیه می کنند کفش ها را زمانی که آستر به 1/16 اینچ می رسد تعویض کنید.
• بررسی عملکرد تنظیم کننده به صورت دستی در هنگام نصب: پس از نصب ترمزهای خودتنظیمی جدید، 5 تا 10 توقف معکوس با سرعت کم (5 مایل در ساعت) انجام دهید تا تنظیم کننده بتواند فاصله اولیه را تنظیم کند.
• درام ها را از نظر اسکور و ترک حرارتی بررسی کنید: خود تنظیمی نمی تواند درام گل خورده یا خارج از گرد را جبران کند. هر زمان که چرخ برداشته شد وضعیت درام را بررسی کنید.
• رزوه های تنظیم کننده را به مقدار کم روغن کاری کنید: استفاده سبک از ضد گیر کردن روی رزوه های چرخ ستاره به جلوگیری از تشنج ناشی از خوردگی، به ویژه در محیط های با رطوبت بالا یا ساحلی کمک می کند.
• خروجی کنترلر ترمز خود را به طور منظم آزمایش کنید: از یک نور آزمایشی 12 ولت یا خروجی متر کنترل ترمز برای تأیید اینکه کنترلر آمپراژ صحیح را ارائه می دهد استفاده کنید. خروجی کم آهنرباها را صرف نظر از اینکه ترمزها چقدر خوب تنظیم شده اند از بین می برد.

مشکلات رایج و عیب یابی

سوالات متداول درباره ترمزهای تریلر خود تنظیم شونده

ترمزهای تریلر خود تنظیم شونده: آیا ارزش آن را دارند؟

تقریباً برای هر برنامه یدک کشی بالاتر از دسته تریلرهای سبک، پاسخ کاملاً مثبت است. حق بیمه هزینه نهایی نسبت به واحدهای تنظیم دستی - اغلب کمتر از 30 دلار در هر محور - طی یک قرار ملاقات اجتناب‌شده بازیابی می‌شود. مهمتر از آن، آرامش خاطر از اینکه سیستم ترمز تریلر شما به درستی خود را بین فواصل زمانی سرویس حفظ می کند، بسیار ارزشمند است، به ویژه در سفرهای طولانی یا هنگام یدک کشی بارهای سنگین و پر پیامد مانند دام، تجهیزات گران قیمت، یا خانه روی چرخ.

ترمزهای تنظیم دستی ذاتاً ناامن نیستند - وقتی به درستی نگهداری شوند، عملکرد یکسانی دارند. خطر در واقعیت نگهداری معوق نهفته است. صاحبان تریلرهای پرمشغله همیشه چرخ‌ها را طبق برنامه نمی‌کشند. ترمزهای تریلر خود تنظیم شونده آن بردار خطر را به طور کامل حذف کنید.

اگر در حال ساخت یک تریلر جدید هستید، تریلر موجود را ارتقا می دهید، یا برای یک RV یا چرخ پنجم دست دوم می خرید، اولویت دادن به سیستم ترمز خودتنظیمی یکی از با ارزش ترین سرمایه گذاری های ایمنی است که می توانید انجام دهید. یک مارک معتبر انتخاب کنید، مجموعه را به درستی با امتیاز محور خود اندازه بگیرید، آنها را با احتیاط نصب کنید و یک برنامه بازرسی معقول را دنبال کنید - ترمزهای تریلر شما تا ده ها هزار مایل بدون مشکل از خود مراقبت خواهند کرد.